Museo Marítimo de NYK

Experiencia fantástica: ...reporting for duty, sir!

Experiencia fantástica: 日本郵船が日本の歴史と共にどのように発展を遂げていったのか？その過程が紹介されています。館内は撮影禁止ですが、分かりやすい資料映像、迫力ある船の模型、写真も多数あり、近代日本の海運史を知るにもとても良いと思います。 開館時間10:00～17:00、月曜日休館。 入館料大人400円、氷川丸とのセットで500円。 館内にはミュージアムショップもあり、ミュージアムショップだけの利用も可能で、利用は無料。船や海をモチーフにしたグッズがたくさんあり、どれも魅力的です。 日本郵船が日本の歴史と共にどのように発展を遂げていったのか？その過程が紹介されています。館内は撮影禁止ですが、分かりやすい資料映像、迫力ある船の模型、写真も多数あり、近代日本の海運史を知るにもとても良いと思います。 開館時間10:00～17:00、月曜日休館。 …

Experiencia fantástica: 圧倒的濃度の面白博物館です。 戦後直後の海運業界の不遇さが伝わってきますよ。社員さんも5000人以上亡くなっているんですね、驚きました。

Experiencia fantástica: 横浜の洋風建築を代表する名建築、日本郵船ビルに開設された企業博物館。岩崎弥太郎が立ち上げた同社の社史がメインとはなっているが、それは日本の歴史そのものと言っても過言ではない。また、商船に関わる貴重な展示物とともに、動画での解説が非常にわかりやすい。 実はかなり久しぶりに訪ねたが、以前にも増して展示が見やすくなっており、また動画の内容も良くて楽しむことができた。

Experiencia fantástica: 横浜らしさの溢れた博物館でした。2023年3月末から３年半の長い休館になります。再開予定は嬉しいのですが、郵船ビルはホテルとなり隣に新築される高層ビルに入るそう。立派な歴史ある空間で、欧州・太平洋航路を行き交った豪華客船の遺物など拝見できなくなるのは寂しく、閉館間際にゆっくり名残を惜しませて頂きました。

Experiencia fantástica: 近代日本の貨物、客船の歴史がわかる博物館でしたが、今は休館してます。

Experiencia fantástica: 私の亡父は東京商船卒業後、三菱海運に入社し、その後の会社が郵船となる。捕鯨船、木材運搬船、鉄鉱石、原油タンカーと乗り継いだと聞く。郵船ミュージアムには痕跡が残っている気がする。 ２０２３年3月で一旦、閉鎖となるとのこと。 現在の姿を見ておこうと2月に訪れた。長崎海援隊から岩崎弥次郎、日本郵便三菱船舶株式会社と歴史を垣間見ることができる場所。 上皇ご夫妻も見学に来られたことがあるそうだ。 私の亡父は東京商船卒業後、三菱海運に入社し、その後の会社が郵船となる。捕鯨船、木材運搬船、鉄鉱石、原油タンカーと乗り継いだと聞く。郵船ミュージアムには痕跡が残っている気がする。 ２０２３年3月で一旦、閉鎖となるとのこと。 …

Experiencia positiva: History of NYK which is a subsidiary of Mitsui Short English translation available

Experiencia fantástica: 見応え十分です。それほど大きくなくて小1時間で見られると思います。幕末から昭和の歴史に興味がある人には特にオススメです。

Experiencia fantástica: 近代建築として評価 側面は素っ気ないですが、正面の柱頭飾りのゴツさが印象に残ります

Experiencia fantástica: まず外観が良い。入っても「おっ」と驚かされる良い展示。その後に氷川丸に行けば100点満点。 いい意味で期待を裏切られた博物館。資料読まずに模型だけ見るのでも時間を潰せる。

Experiencia fantástica: 氷川丸の見学に行く前に、ぜひ立ち寄って頂きたい。 ここで歴史を知ってから現物を見た方がより理解が深まります。 展示物に動画の説明やタッチパネルによる解説などが複数あります。 なので入館時にポリ手袋が置いてあります。 その動画や解説などをガッツリ見るとなると3時間は欲しい。 名前通り、日本郵船の会社の成り立ちから現在までを、歴史上の出来事にからめて時系列に展示してあります。 横浜の古地図もあり、弁天通りの名前の由来も理解できました。 個人的に1番驚いたのは、アメリカシアトルとの結びつきです。当時の世界情勢の中で、お互いが絶妙なタイミングで結びつき、共に発展していったという事実。 いや〜楽しかった。 氷川丸の見学に行く前に、ぜひ立ち寄って頂きたい。 ここで歴史を知ってから現物を見た方がより理解が深まります。 …

Experiencia fantástica: 世界でも有数の大手船会社の歴史を大きな船の模型で学べます。当ビルには日本郵船の横浜支店も入居している歴史的建造物となっています。館内には、有名なクルーズ客船「飛鳥」や「クリスタルハーモニー」の模型は最大の魅力です。また日本郵船の優雅な豪華客船時代の船や文献も展示されており、日本の知られざる歴史も学べるのも良いところです。客船だけではなく数多くの貨物船も展示されており、それぞれの船について丁寧に説明書きもあるので、船について知識のない人でも多くのことを学ぶことができます。 ちなみに館内は写真撮影禁止ですのでご注意下さい。

Experiencia fantástica: 全てのコーナーをしっかり見るのであれば最低２時間は必要。横浜郵船ビルの建物全体から見れば博物館の面積は大きくないが見応え、読み応えがある。 船舶の模型も多いが、氷川丸の建造当時に作られた精巧な模型は長さが３m以上ある巨大なもの。 明治時代以降の日本の経済発展を学べる良い機会。もちろん船や客船が好きな人にもおすすめ。 博物館のサイトにある割引券をスマホで提示すれば入館料が大人３００円になる。 入口横のギフトショップのみの利用は無料。 全てのコーナーをしっかり見るのであれば最低２時間は必要。横浜郵船ビルの建物全体から見れば博物館の面積は大きくないが見応え、読み応えがある。 船舶の模型も多いが、氷川丸の建造当時に作られた精巧な模型は長さが３m以上ある巨大なもの。 明治時代以降の日本の経済発展を学べる良い機会。もちろん船や客船が好きな人にもおすすめ。 …

Experiencia fantástica: 建物の外観からして格好いい。常設の展示だけでなく、時々によって企画ものの展示も行っているため、訪れるたびに新たな発見があると思います✨✨✨コロナ対策も、体温確認消毒、使い捨てゴム手袋などを義務付けており、しっかりとした対策が取られているように感じました～

Experiencia fantástica: 日本郵船の歴史を通して海運について学べる博物館。 日本は海洋国家なのに、日本人は海運についてあまりよく知らない。海外からの物資のほぼすべては海運から入ってくるうえ、中～近世の国内物流のかなりの部分は海運が担っていました。海沿い川沿いの都市が発展するのはそのため。 展示の流れとしては大体は下記です。 １）幕末の開国後、海運は海外勢に牛耳られていた。日本郵船は日本人が日本人のための海運業を目指し、シェアを上げた。 ２）日清日露戦争後、海外航路を発展させた。また豪華客船の時代にも対応しようとした。 ３）戦争ですべてを失った。 ４）戦後、物流を通して復興に貢献した。途中でオイルショックによる経営危機があった。 ５）海運のみならず、陸海空の総合物流サービスとして発展。 日本郵船の歴史の他に、輸送船の種類や機能についても学ぶことができます（模型の展示とともに体系だてて展示してあるので非常に分かりやすく有益です）。 日本郵船の歴史を通して海運について学べる博物館。 …

Experiencia fantástica: 豪華絢爛。 三菱グループの重鎮、日本郵船の歴史が丸わかりの資料館です。 山下公園の氷川丸とのセット入場券がお得です（氷川丸も日本郵船の持ち船です）。 坂本龍馬で有名な海援隊を引き継いだ形で岩崎彌太郎が創業、華やかな海外航路の拡大と、その後の太平洋戦争による徴用、そして戦後の復興など、時代を追った展示・説明は日本の近代史と見事にオーバーラップしています。 いろいろと書きたいことはあるのですが、ここでは渋沢栄一率いる共同運輸とのガチンコ対決でダブルKO寸前になった話を。 西南戦争の軍事輸送を一手に引き受けて以降、明治政府のお気に入りとなった三菱会社（後の日本郵船）は、政府の助成もあり内航船は独占状態となりました。 ところが、親三菱の大隈重信が失脚するという明治政府内の力学変化もあり、政府は三菱抑制へと方向転換、渋沢栄一らによる共同運輸が対抗馬として登場しました。 そこで三菱は値引攻勢にうって出ますが共同も負けじと対抗、しまいには「あっちはタダで乗せてくれる」「いや、こっちはタダの上に景品までつけてくれる」などと常軌を逸したダンピングが横行しました。 また、同じ行き先で同時刻に出港する両船が早着を競うようになり、挙げ句には衝突事故まで起こす始末。 両社共にみるみる体力が削られ、結局は政府の斡旋で両社は合併、晴れて日本郵船となりました。 ...なんだか笑っちゃうくらいハチャメチャ、資本主義の原点を見る思いです。 ところで、現代においてもこのようなダンピングを得意技としている有名経営者がいます。そう、あの孫正義氏です。 高速回線が「ブロードバンド」と呼ばれていた時代には倒産覚悟でISDNルーターを駅前で無料で配ったり、最近ではPayPayキャンペーンで大盤振る舞いしてましたね。 まずは目一杯資金を集めて市場に投下、シェア確保してライバルを駆逐してから大手を振って資金回収をする、という手法です。 そういう意味では、孫正義氏は正統派の原理資本主義者なんでしょうね。 豪華絢爛。 三菱グループの重鎮、日本郵船の歴史が丸わかりの資料館です。 …

Experiencia fantástica: すみません、正直、最初はあまり期待してなかったんですが、実際には、本当に興味深い展示が沢山。家族４人で行きました。当初の滞在予定時間は、15分くらいだろうね、とか、そんな感じだったんですが、結局、一時間くらい滞在しちゃいました(笑) それも途中、帆かにも行くとこあるし、ちょっと急ごうぜ、みたいなペースで。 氷川丸とセットで行くと尚ベターです！

Experiencia fantástica: 馬車道をみなとみらいの方に抜けた先、海岸通りを右に入ると、すぐに左側にあります。 鉄道利用では、みなとみらい線の馬車道駅からすぐになります。 戦前からの外国航路の歴史について、幅広く展示されています。もちろん氷川丸はじめ、その他の太平洋航路については、詳細な模型や資料があります。 夏休みなどの自由課題の研究テーマになるようなレベルで学習が可能です。 2020年9月には、ヨコハマトリエンナーレの会場のひとつとして、現代アートの展示もありました。 馬車道をみなとみらいの方に抜けた先、海岸通りを右に入ると、すぐに左側にあります。 鉄道利用では、みなとみらい線の馬車道駅からすぐになります。 …

Experiencia fantástica: 緊急事態宣言で年明けから休館が続いていましたがやっと開館したので帰省からの帰り道にちょっと寄り道。 日本の成長を支えた海運の歴史が満載です。明治から始まり現在に至るまでの海運に関する船の構造から海路開拓…太平洋戦争戦中における徴用で多くの船と船員が亡くなった歴史には涙が出てしまいます。 貨客船から貨物の歴史。けど今日では豪華客船など様々なテーマで船好きには持ってこいです。 豪華客船は完全に裏面ですが復活して欲しいですね。HPに割引券あり400円から300円に割引。氷川丸とのセット券ならもっと割安な感じです。 大きな荷物が有っても見学に便利なコインロッカー(100円リターン式)あります。書いてて欲しかった。駅の有料で400円消費しました。 緊急事態宣言で年明けから休館が続いていましたがやっと開館したので帰省からの帰り道にちょっと寄り道。 日本の成長を支えた海運の歴史が満載です。明治から始まり現在に至るまでの海運に関する船の構造から海路開拓…太平洋戦争戦中における徴用で多くの船と船員が亡くなった歴史には涙が出てしまいます。 …

Experiencia fantástica: 様々な船の模型などがあり、一般人がなかなか知る機会がない大型客船や働く船のことを知ることができる、学べて楽しい場所です。 企画展もよくやっていますし、空いていてゆっくりできるのでおすすめ。 お子さんも小学校の４年生位からなら飽きずに楽しめると思います。 戦時中に民間の船が沢山供出させられ沈んでいた事も初めて知りました(Google検索のリコメンドで「恨み」が出てくるのはたぶんこのせいですね) 様々な船の模型などがあり、一般人がなかなか知る機会がない大型客船や働く船のことを知ることができる、学べて楽しい場所です。 企画展もよくやっていますし、空いていてゆっくりできるのでおすすめ。 お子さんも小学校の４年生位からなら飽きずに楽しめると思います。 …

Experiencia fantástica: 郵船の船や歴史に興味がある方にはオススメです。館内は撮影禁止ですが、精巧に作られた船舶模型は北米、欧州航路就航当時のパンフレットや各資料などが展示されており見応えがあります。サラッと見るだけでも45分程度は必要で、しっかり見るなら90分ぐらいはみておきたいところ。

Experiencia fantástica: Lots of cool maritime history

Experiencia fantástica: 現在の三菱電機を創った、岩崎弥太郎。 彼が興した船会社と、その当時ライバルであった船会社等の歴史が学べる場所。 時間によっては館内案内があり、詳しく説明してくれるので参加する事をお薦めします。 よくわかります。

Experiencia fantástica: その名の通り、日本郵船の歴史が全部詰まった博物館でした。 全部の展示をしっかり見ると、二時間位はかかりそう。 迫力ある、とても大きな船舶模型がたくさん展示されているので、それを見ているだけでも楽しいです。 戦中に沢山の船が徴用され、沈没したこと、その補償の問題から、直接的な表現はないものの、相当な怒りが感じられます。 子供よりも大人向けの博物館でした。 その名の通り、日本郵船の歴史が全部詰まった博物館でした。 全部の展示をしっかり見ると、二時間位はかかりそう。 迫力ある、とても大きな船舶模型がたくさん展示されているので、それを見ているだけでも楽しいです。 …

Experiencia fantástica: 日本郵船の船の歴史を中心に紹介している博物館で、豪華客船やコンテナ船なども模型もいろいろ展示していましたし。おみやげコーナーは、日本郵船グッズの船のみやげ中心でしたが。お台場の船の科学館が長期休止しているので、その代役の船の博物館の役割は十分に果たしていると、まあ考えられますが。

Experiencia fantástica: Must go if you are visiting New York

Experiencia fantástica: 横浜博物館巡り旅行のハイライトの一つとして、海無し県の信州から、観覧に来ました。 まず、博物館本体の荘厳なギリシャ建築風の外観が目を惹きつけます。 展示品も、貴重で保存状態の良い豊富な資料と、羅針盤のようなボタンの上に立つと再生が始まる、短編ビデオ教材で、近代以降の日本の海運の歴史がよく理解できました。 一番、印象に残ったのは、戦前の豪華客船黄金時代に、日本郵船が擁した超一流客船の数々と、それとは対照的な太平洋戦争での、同社が最終的に被った損害です。 やはり、安心安全に海上での旅客・貨物の行き来が出来るには、何よりもそこが平和でなくてはならないのです。 横浜博物館巡り旅行のハイライトの一つとして、海無し県の信州から、観覧に来ました。 まず、博物館本体の荘厳なギリシャ建築風の外観が目を惹きつけます。 …

Experiencia fantástica: Loved the place....full of 19th century things and passed a nice time there...the admission fee is only 300 yen for adults and it is very low compared to the things it offers.. Would certainly recommend to those who have a enthusiasm in maritime history...

Experiencia fantástica: Lot of history to s

Experiencia fantástica: Ok

Experiencia fantástica: Nice plac

Experiencia fantástica: Great place for maritime aficionados!

Experiencia fantástica: Really interesting if you like the shipping industry or have connections with it.

Experiencia fantástica: good

Experiencia fantástica: good

Experiencia fantástica: great museum on history of nyk

Experiencia fantástica: Not a lot of people so I was able to sit down and read every word. Very informative, mostly about the sailing and I personally was impressed by the course setting of the sailors. There are, a little bit of several wars last century, for example vs Russia and vs Qing. And of course the world wars. Although that was not the main focus of this nyk museum, this museum impressed me much more on this topic than any other Japanese war related museums. A rare museum which knows how to show information. Not every Japanese museum knows that.

Experiencia positiva: There are a good number exhibits for a small museum, and plenty of English explanations. However, the special exhibition wasn't translated at all. A chunk of the museum also feels like an advertisement for the company's cruises, which seemed a little pushy to me. If you go ,absolutely pay the extra ¥100 to get a combination ticket to the NYK Hikawa Maru about 15 minutes down the road.